‘운전자 주의 보조 기능’, 이용자들로부터 긍정적 반응

 

작성자: Joel R. McConvey

보도일자: 2025년 8월 29일

출처: Biometricupdate.com

 

AI 챗봇은 신뢰하기 어려운 존재로 여겨지고 있지만, 운전자의 주의 상태를 자동으로 모니터링하는 시스템은 환영받는 동반자가 될 수 있다. 자동차 제조사들은 졸음운전이나 산만한 운전으로 인한 치명적인 사고를 줄이기 위한 안전 조치로 차량 내부에 생체인식 기술을 도입하고 있다. 아직 개선이 필요한 부분도 있지만, 전반적으로 운전자들은 이러한 생체인식 시스템을 긍정적으로 받아들이는 모습이다.

 

대부분의 스바루 운전자, 얼굴 모니터링 시스템에 만족

운전자들은 운전 중에 잠들고 싶어 하지 않는다. 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)의 데이터에 따르면, 스바루 차량에 탑재된 DriverFocus 시스템을 대부분의 차량 소유자들이 활성화 상태로 유지하고 있으며, 이는 해당 시스템이 운전자에게 더 안전한다는 느낌을 주기 때문이다.

 

IIHS 블로그에 따르면, 생체 모니터링 기능이 탑재된 스바루 차량 운전자 3,500명을 대상으로 한 설문조사에서 10명 중 9명이 “대부분 또는 항상” 해당 기능을 사용한다고 답했으며, 많은 운전자들이 다음에 구매할 차량에도 이 기능이 포함되길 원한다고 밝혔다.

 

스바루의 DriverFocus 시스템은 차량 내부 카메라를 이용해 주의 산만함과 졸음운전의 징후를 감지한다. 이 두 가지는 주요 사고 원인 중 하나다. 운전자의 눈이 떠 있는지, 시선이 도로를 향하고 있는지를 모니터링함으로써 사고를 예방할 수 있으며, 이는 2023년 미국에서 산만하거나 졸린 상태의 운전으로 인해 발생한 4,000건의 교통사망 사고를 줄이는 데 기여할 수 있다.

 

DriverFocus 시스템은 점점 더 많은 차량에 도입되고 있는 다양한 ‘운전자 주의 보조 기능’ 중 하나다. 일부 시스템은 운전대 조작 패턴이나 차선 이탈 여부를 분석하고, 다른 시스템은 얼굴 생체인식을 기반으로 작동한다.

 

이번 조사를 주도한 IIHS의 연구 과학자 에이미 콕스(Aimee Cox)는 “우리는 운전 중 많은 행동을 거의 무의식적으로 하며, 그것이 위험하다고 인식하지 못하는 경우가 많습니다. 하지만 그런 겉보기에 평범한 행동들이 우리의 주의를 도로에서 멀어지게 하고 사고 위험을 높일 수 있습니다.”라고 말했다.

 

포드, 초광대역 레이더 및 얼굴 인식 관련 특허 공개

포드는 이러한 시스템을 연구 중인 자동차 제조사들 중 하나다. 최근 포드는 미국 특허청(USPTO)에 초광대역(UWB) 레이더를 활용한 차량 내 생체인식 시스템과 얼굴 인식 시스템에 대한 새로운 특허를 공개했다.

 

첫 번째 특허에서는 “차량 탑승 공간 내에 설치된 복수의 초광대역(UWB) 레이더로부터 각각의 레이더 데이터 스트림을 수신하고, 이를 평균화하여 하나의 통합 레이더 데이터 스트림을 생성한 뒤, 이 데이터를 기반으로 탑승자의 생체 특성을 측정하고, 해당 생체 정보를 바탕으로 차량의 구성 요소를 작동시키는” 방식을 제안하고 있다.

 

얼굴 인식 관련 특허에서도 유사한 방식의 설명이 사용됐다.

 

운전자 안전 모니터링이 주요 활용처 중 하나이지만, Ford Authority는 생체인식 기술의 활용 가능성이 그 이상이라고 설명한다. 이 기술은 “차량 시동을 걸거나 특정 기능을 활성화하는 데 사용될 수 있으며, 사용자 각각의 고유한 선호도에 맞춰 맞춤 설정도 가능하다”고 전했다.

 

진동 알림으로 경고의 불쾌감 줄인다

일부 운전자들은 생체 모니터링 기능을 켜두는 것을 선호하지 않는다. IIHS에 따르면, 스바루 운전자 중 소수는 해당 시스템을 꺼버리기도 했다. 하지만 이 경우에도 불만은 기능 자체보다는 세부적인 부분에 집중되어 있었다. “경고가 너무 자주 울리고 귀찮았으며, 실제로 졸리거나 주의가 산만하지 않은 상황에서도 오경보가 발생했다”고 많은 운전자들이 보고했다.

 

또 다른 불만으로는 차선을 변경하거나 라디오를 조작하는 등 일반적인 행동 중에도 잘못된 경고가 발생했다는 점이 지적되었다. IIHS는 별도의 연구 결과를 인용하며 “음성 경고 대신 스티어링 휠 진동과 같은 촉각 기반(haptic) 알림으로 전환할 경우, 운전자들이 경고를 덜 성가시게 느끼는 경향이 있다”고 전했다.

 

↑↑↓↓←→열림: 손잡이 코드로 생체인식 잠금 해제

스텔란티스(Stellantis) 역시 자사 차량에 적용할 생체인식 관련 특허를 추진 중이다. Mopar Insiders에 따르면, 이 자동차 제조사는 “생체 키를 이용한 차량 접근 시스템 및 방법”에 대한 미국 특허청(USPTO)의 특허를 취득했다. 이 방식은 얼굴 생체인식을 기반으로 하며, 운전자를 인증하고 얼굴 인식을 통해 차량의 문을 여는 기능을 수행한다.

 

다만, 이 시스템은 완전히 매끄러운(비마찰적) 방식은 아니다. 해당 블로그에 따르면, “도어 손잡이가 시스템 활성화의 트리거 역할을 한다. 사용자가 특정 순서대로 손잡이를 들어올리면 – 예를 들어, 세 번 들어올리고 잠시 멈춘 뒤 네 번, 다시 잠시 멈추고 두 번 더 들어올리는 방식 – 시스템이 작동한다. 활성화되면 카메라가 사용자의 얼굴을 촬영하고 이를 컨트롤러로 전송하여, 사전에 등록된 사용자 이미지와 비교해 인증한다”고 설명했다.

 

스텔란티스는 이 시스템이 긴급 상황에서 유용하게 쓰일 수 있다고 본다. 열쇠나 휴대폰을 잃어버린 상황에서도, 얼굴과 고성능 카메라, 그리고 복잡한 손 동작 코드만 있으면 차량에 접근할 수 있다는 것이다.